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商品訊息功能

商品訊息描述

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●木質外皮設計,富有生活質感

●組裝超簡單,不用時也方便收納

●通過SGS檢驗,使用更加安全


網友開箱介紹

創意DIY木質面紙盒

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1入 NT$189 原價$499
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4入 NT$636原價$1996 含運平均$159/入

8入 NT$1112原價$3992 含運平均$139/入

16入NT$1904原價$7984 含運平均$119/入

30入NT$2940原價$14970含運平均$98/入


超實用生活物品,面紙盒也能富有創意質感







商品說明

品名:創意DIY木質面紙盒

款式:白橡/楓木/銀黑/粉格/柚木/灰格

尺寸:外徑22*13*10cm;內徑20*12*8.5cm

材質:環保木質纖維板

重量:300g

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部長賀陳旦日前提出「交通部不應獨扛北高六小時十字架」、「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」等語,民進黨立委蘇震清昨天發出「給賀陳部長的公開信」,自嘲屏東似乎得了「不能享有交通便利」的原罪,當他看到賀陳旦說「高鐵南延」一番話,「我只看到文官,看不到一個政務官」。

賀陳旦昨天解釋,高鐵南延屏東是重大投資,其工程技術、經費成本等都需評估,將委託專業團體評估,也將與地方做更充分溝通。交通學者則認為賀陳旦原意遭惡意扭曲;工程專家也認為,高鐵南延屏東完全是政治評估,「現階段先做好台鐵接駁,才是最務實的方式」。

賀陳旦日前的說法,讓民進黨屏東縣三席區域立委全跳腳,立委鍾佳濱強調,包括新南向政策、快速生活圈、一日跳島、屏東文化、連結恆春國際機場等,台灣都需要「高鐵屏東站」。

正陪同蔡英文總統出訪中美洲的立委莊瑞雄也發新聞稿,抗議賀陳旦不僅打臉行政院長林全日前承諾會「優先」解決屏東需求,也傷害屏東鄉親對「屏東女兒」蔡總統允諾平衡南北、建設故鄉的殷殷期待。

針對「不扛十字架」之說,賀陳旦解釋,主要是希望交通部更負責地提供清楚資訊、讓民眾出遊更有準備。他說,交通部在春節期間會盡力將可能塞車的時地、替代道路等提供給民眾,若民眾同時湧上道路,交通部講出「北高六小時」,反而成為不負責任的保證。

交通部高鐵局表示,屏東縣長、立委及民眾所提意見,高鐵局都有聽到,但任何重大計畫都需經過可行性研究、綜合規畫再編列預算執行,絕對不是一、兩個月能做完,高鐵局已啟動研究,目前正在處理行政程序,發燒好康預估二至三個月後就能開始作業。

成大交通管理科學系教授鄭永祥表示,高架化一公里建設經費高達卅五億到四十億,若地下化更高達五十億,高鐵南延屏東除了建設經費龐大,也須考量軌道南延周轉時間拉長、列車組數須增加,也勢必牽連高鐵績效。

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財政部今天(9日)公布最新海關進出口貿易統計。去年12月出口257億美元,年增14%,是近4年來最大增幅,且為連續2個月兩位數正成長,讓財政部以「驚艷」形容。至於去年全年出口,受到上半年全球景氣疲弱影響,年減幅-1.7%,為連續第2年負成長,為史上首見。

財政部公布去年12月出口257億美元,比去年同期增加14%,創2013年2月以來最大增幅,且為連續3個月正成長;進口為208.3億美元,年增率為13.2%,出進口都是呈現兩位數成長。

對於去年12月出口,財政部以「驚艷」形容,也強調從出進口兩數據解讀,全球的經濟基本面正逐漸改善,且從美國、歐元區和中國大陸的採購經理人指數,都不約而同創近幾年較高紀錄,也可以印證。財政部統計處處長蔡美娜說:『(原音)從整個出口內涵來看,12月出口的復甦更趨於全面性,11個主要貨類當中,有7類的年增率超過1成,最具指標性意味的是電子零組件,依然還是強勢擴增了24.3%的成長,整個出口地區也是同步上揚,對於中國和香港以及東協出口的年增率都超過2成,也是將近4年來最高的增幅。』

以去年全年來看,受到上半年全球景氣疲弱影響,出口年減幅達1.7%,進口年減幅2.6%,兩者都是連續第2年負成長,為史上首見。不過,財政部也強調,去年出進口表現,都是呈現開低走高,漸入佳境,且以去年第四季來看,出進口都已經脫離連續2年低迷的困境。展望2017年,財政部也預估,由於今年全球的經濟成長率,各機構預測都比去年好,因此反應在台灣的出口貿易,預期今年會比去年好,應是毫無疑問。

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